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「一例一休」上路後衝擊客運業，首都客運去年底開第一槍宣布一月五日起調整票價，台北到宜蘭原價從一二○元漲為一二八元、台北到礁溪從九十元漲到九十二元，但隔日就接到交通部德律風，隨後宣布延至春節後上路。那時各客運業者紛纭擬定調漲方案送件審查，交通部陸續審定，但要求實施日期暫緩到元宵後。

未料統聯前天宣布元宵後、十三日調劑票價，漲幅最大的台北—台南促銷價從二二○元漲到三七○元，又讓交部出手急滅火。公路總局表示，統聯通知佈告調漲方案引發社會評論辯論，但元宵節後緊鄰二二八連續假期，「既然已過了一個比力平順的年，是不是能再延到三月一日再漲價，以回應社會等候」，目前全力以三月漲價為目標。

今朝已有首都、葛瑪蘭、統聯及阿羅哈等八家業者經由過程備查法式。統聯客運昨晚直言「沒那麼簡單」，調漲是經由精算、且影響龐大，對於交通部的要求，仍是要細部評估，並與董事會陳說，不是一句話就可以改變的。首都客運回應會再評估。

阿羅哈發言人阮福生說，「一例一休」後成本增添約百分之五到十，會漲幾多仍不肯定，但原計畫就是月底後才調漲。葛瑪蘭客運協理李俊仁表示，今朝還在研議，若統聯及其他業者都共同，也願從善如流，但仍須朝均衡基本營運體例調劑。

國光客運副董事長王應傑昨下午原指元宵後將調漲，晚間改口「三月初必然會調漲」，他指出，客運還是有社會責任，只能咬緊牙關過活，但不克不及「元宵後又清明、清明後又端五」，延到三月後已給足交通部體面。

但也有國道客運業者暗裏認為交通部不能一延再延，調薪、增加班費都只能自行接收。業者認為，元宵到二二八後只差幾天，要共同「不是不可」，但漲價已勢在必行。